le Forum des passionnés de caravane - ici, vous trouverez les réponses à toutes vos questions sur la caravane et ses accessoires. Bonne ambiance et bonne humeur sont aussi de rigueur
Bonjour
@ Jef
Je dispose d'un goujon( 9 cm de longueur) fileté à visser dans un des trous il permet de positionner la jante
ensuite fixer les boulons et enfin retirer le goujon pour mettre le dernier.
Cet équipement est fourni d'origine dans la Fiat Croma et dans l'Alfa avec le cric.
A +
Burstner Averso 495TK de 2008 et Renault Koléos 4x4 175cv de 2015
<<Si vous voulez que la vie vous sourie, apportez lui d'abord votre bonne humeur>> Spinoza
J'vois que mes études en génie mécanique et des forces dynamique m'ont compliqué la vie ...
m'enfin pas plus compliqué que votre objet .... pourquoi fait simple quand on peut faire compliqué !!!! comme on dit
j'ai eu une 20 de voitures ( j'fais que dans l'occas ) et j'ai jamais vu un tel système ... même ma R6 de 1973 et mon Eriba de 1971 ont une colerette bien pratique pour centrer la roue ....
lolo
Laurent
Picasso HDI 90 2003 et Sterckeman 431ED de 1982
Tiens un site qui devrait intéresser l'amie Mapo et tous ici, concernant les jantes... http://www.entraxes.fr/
Une question me vient à l'esprit, sur plusieurs de mes véhicules j'ai des jantes alu d'origine constructeur, elle sont toutes à écrous ou vis avec appui plat.
Mes autres véhicules en jantes acier ont tous des vis ou écrous avec appui conique. Il est certain que lors du passage de jante acier à appui conique à une jante alu, il faut aussi changer les vis/écrou pour des appui plats. Est que cela a été fait ????
bonsoir , je ne sais plus sur quel post , un caravanier a dit qu'il avait remplacé ses jantes d'origine par des jantes alu de voiture récupéré dans une casse auto , si il est encore actif sur le forum , j'aimerais bien avoir son point de vue et un retour d'expérience positif ou négatif . a une époque j'ai envisagé de faire la même chose .
bonsoir j' ai vérifié sur mes deux voitures de marque différentes et sur ma remorque toute les trois on des jantes en tôle ,les jantes reposes bien sur un épaulement
Oui, t'as raison, mais c'est quand même valable pour ceux qui veulent passer en jantes alu.
A plouche
Merci pour le lien ; j'vais le potasser
j'suis passé 2 fois en jantes alu sur mes voitures et le revendeurs respectait scrupuleusement les données constructeur ( déport ; entraxe ; écrous etc )
dans le Cas de Mapo pour ne pas la nommer ; elle a juste commander des jantes en 14 pour rehausser la caravane suite à l'installation du mover ; rien de tuning lol
il existe visiblement plusieurs possibilités de montage ; j'ai jamais vu de moyeu sans collerette et j'imagine bien qu'il faut un outils spécial pour arriver à centrer sinon galère ...
lolo
Laurent
Picasso HDI 90 2003 et Sterckeman 431ED de 1982
tu as entièrement raison et je suis à 100% d'accord avec toi .
Si j'ai un peu de temps samedi je ferais quelles photo pour vous montrer quelques truc de façon à moins se fatiguer pour changer une roue .Je prendrais celle du Troll comme c'est les plus grosse que j'ais hors mis celle du car
La liberté de chaqu'un s'arrête ou celle des autres commence
Val de loire 620 tractée par un Patrol 3 Litres DI le pied quoi ;0)))
Lotois.S J 
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