C'est vrai elle est assez grosse, mais au niveau manœuvre, plus elle est longue au mieux c'est pour la manœuvrer car c'est très progressif
Le mieux si tu n'as jamais tracté est d'aller sur un parking un dimanche après midi et t'entrainer à faire des manœuvres, avec une caravane tu ne peux te lancer sur la route sans savoir la manœuvrer
Avec quelques bases, tu la manoeuvres facilement, sur la route et dans les campings bien prendre au large et surtout avoir le réflexe d'aller en repérage à pieds sur l'emplacement avant de s'aventurer avec la cara
On avait une Sterkeman avant celle là, en 5,50m hors tout par 2m10 de large, le plus gros changement à été la largeur et le poids
Pour la longueur, les routiers sympa font des appels de phares pour se rabattre.
L'un des défauts est la trappe d'accès extérieur pour le lit avant est placé coté gauche au lieu du droit, ça a peut être changé en 5ans. Si tu as le choix, prend la tôle martelée, style gaufre, et surtout pas la tôle lisse, le moindre coup, même se voit tout de suite
Sur la route c'est une caravane très stable, à condition de mettre mini 50kg sur la flèche, 110km/h sur autoroute sans soucis pour notre cas (avec une astra break cdti 125ch). Je note qu'elles sont correctement chaussé au niveau pneu, assure toi quand même que ce sont bien les pneus mentionnés sur le site (185r14 C, pneus camionnette). Nos pneus mis de série étaient de vrai daube (matador) et sous dimensionné pour la charge, rendaient la caravane très instable à 90-100 lorsque l'on se faisait doubler sur autoroute, on les a changés pour des renforcés et après plus aucun soucis, 110 sans pb même avec un peu de vent. (
http://www.lescaravaniers2.com/forums/v ... 5&start=20 )
Sinon niveau option, je te conseille le chauffe eau et l'air pulsé, on ne l'a pas sur la notre et on le regrette un peu, le chauffage au gaz met du temps à chauffer la chambre arrière
Si tu as d'autres questions, n'hésite pas
le principal , elle sera la pour les beaux jours